01 · PROPRIÉTAIRES
IRUKA
La silhouette pure, la plus légère et la plus agile.
À partir de 35 990 € HT
Le modèle
IRUKALe jet-ski 100 % électrique
Le S300 navigue déjà : plus de 200 heures en mer. IRUKA reprend sa propulsion avec une carène carbone, une batterie 800 V refroidie par liquide et un équipement premium de série.
À partir de 35 990 € HT
Fiche technique
Du prototype au modèle de série.
- Puissance
- 160 kW
- Vitesse
- 60 nœuds
- Batterie
- 35 kWh
- Recharge DC
- 70 kW
- Masse
- 400 kg
- Carène
- Carbone
CE visé · 2013/53/UEISO 16315 viséeISO 13297 viséeCCS2IP67
IRUKA : objectifs de conception, à confirmer lors des essais de validation.
Déjà sur l'eau. 200 heures de navigation.
Photos réelles · prototype S300
Finitions de série
Aucune option à cocher pour se démarquer sur l'eau.
Rendu
- Système audio
- Écran HD, GPS, antivol
- Caméras avant et arrière
- Mises à jour à distance
Ingénierie
Chaque kWh gagné commence sous la coque.
Avant le moule, la carène est simulée en mécanique des fluides à vitesse de déjaugeage. Faites glisser le curseur pour comparer pression et surface mouillée.
- 1
Moins de surface mouillée
En déjaugeage, seul l'arrière de la coque touche l'eau.
- 2
La portance là où il faut
La pression se concentre derrière la ligne d'embruns.
- 3
Plus d'autonomie
Moins de traînée, moins d'énergie par heure.
Devis de poids et flottabilité
Sur un jet-ski électrique, la batterie pèse lourd : chaque kilo doit être placé au bon endroit. Le devis de poids additionne coque, batterie, moteur et équipage, puis la ligne de flottaison est vérifiée sur le modèle 3D, d'une à trois personnes à bord, avant de lancer le moule.
Jet-ski + 1 passager
Pilote seul : la coque flotte haut, avec un large franc-bord.
Jet-ski + 2 passagers
Avec un passager, la coque s'enfonce un peu ; le pont reste nettement hors de l'eau.
Jet-ski + 3 passagers
À pleine charge, le franc-bord diminue mais une réserve de flottabilité demeure.
Pourquoi c'est décisif : une coque qui porte juste son poids déjauge plus tôt, mouille moins de surface et consomme moins. C'est ici que se gagnent les premiers kWh d'autonomie.
Modèle 3D d'étude, couleurs de travail.
Une plateforme, une gamme
Trois façons de vivre IRUKA.
02 · FLOTTES ET YACHTS
IRUKA Fleet
Boudin gonflable, stable à l'arrêt, protège coques et pontons.
330 × 145 cm
03 · ÉNERGIE
Station de recharge flottante
Deux chargeurs rapides DC et des batteries de seconde vie.
Rendus, non contractuels.
Le plus simple, c'est de prendre la barre.
Essai en mer de 45 minutes ou présentation privée d'une heure, à Monaco, Antibes, Saint-Tropez ou à bord de votre yacht. Sans engagement, confirmé personnellement par notre équipe.